Alat Ganti Traktor Kubota Malaysia

L-series Jepun untuk pasaran domestik ada peralatan emisi enjin berbeza, warna pendawaian berbeza dan beberapa fitting imperial vs metrik. Blok enjin, rumah transmisi dan sistem hidraulik sama dengan model rasmi, tapi sensor, suis dan abah-abah pendawaian lain. Periksa plat model di sisi transmisi. Hantar gambar ke WhatsApp kami untuk pengesahan.

Bunyi ketukan dari gandar depan pada B-series biasanya bushing kingpin haus atau pivot pin gandar depan rosak. Pivot pin hauskan lubang bujur di bracket, terutama traktor guna front loader. Jika dibiarkan, bracket boleh retak. Angkat gandar depan dan periksa play menegak dan melintang di pivot. Kami boleh dapatkan kit pivot pin dan bushing.

M-series ada skrin radiator ketat yang sumbat dengan sekam masa memotong rumput atau rotary tillage. Skrin susah nak dibersih tanpa buka grille. Jika suhu naik masa PTO tapi normal di jalan, skrin radiator tersumbat mungkin puncanya. Tiup angin mampat dari belakang melalui sirip radiator. WhatsApp kami untuk alat ganti sistem penyejukan.

Plat model dan nombor siri terdapat di sisi kiri rumah transmisi, atas pijakan kaki. Kod model beritahu siri (contoh L3901, B2620, M9540). Nombor siri membolehkan semakan tahun dan kempen servis. Ambil gambar jelas plat dan hantar ke WhatsApp kami — kami boleh decode dan sahkan alat ganti.

HST tersentak pada RPM rendah dan minyak sejuk biasa pada Kubota L, B dan BX series. Ini bukan kerosakan mekanikal — HST perlukan pemanasan dan minyak Super UDT2 betul. Jalankan 1,500+ RPM selama 5 minit sebelum kerja precision. Jika masih tersentak bila panas, tekanan charge pump mungkin rendah. Kami boleh supply kit charge pump.

Traktor Kubota kompak ada skrin radiator mesh halus yang perangkap sekam masa memotong. Bila tersumbat, aliran udara turun dan suhu coolant naik. Periksa dan bersih skrin setiap 4-6 jam kerja PTO berat. Jika lampu amaran menyala, berhenti dan bersih skrin — kerosakan head gasket akibat panas mahal.

Sikit menurun 24 jam adalah biasa, tapi jika alat tenggelam 15-30 minit, seal piston silinder angkat haus. Periksa paras dan keadaan minyak hidraulik dulu. Kubota L dan M series guna seal piston dalaman yang boleh diganti tanpa buka traktor. Kami boleh supply kit seal jika hantar model dan nombor siri.

Suis PTO dan suis tempat duduk paling kerap rosak. Suis PTO gagal bila lever getar sikit keluar dari detent. Sebelum ganti suis, gerakkan lever PTO dan goyang tempat duduk sambil pegang kunci — jika enjin pusing, anda tahu suis mana rosak. Kami ada suis ganti untuk L, B dan BX series.

Starter Denso pada Kubota kompak alami kehausan sesentuh solenoid sekitar 400-600 jam. Simptom sekejap — kadang pusing, kadang satu klik. Bila solenoid rosak dalaman, ia tarik arus tinggi dan hasilkan asap. Starter boleh dibaik pulih dengan sesentuh baru atau ganti unit lengkap. Hantar gambar starter ke WhatsApp kami.

L3901 dan model Kubota atas 25HP ada DPF yang perlukan regen berkala. Jika kitar kerja kebanyakannya RPM rendah, DPF tak capai suhu regen dan tersumbat. Traktor masuk limp mode dengan lampu DPF. Dealer boleh paksa stationary regen, tapi ubah cara guna atau RPM tinggi semasa kerja cegah berulang.

Alat ganti Kubota biasa dihantar 2-3 hari bekerja dari Ipoh. Alat ganti sukar dicari sekitar 2 minggu. Hantar ke seluruh Malaysia.

Untuk komponen HST, bahagian enjin dalaman dan sensor DPF, OEM disarankan. Untuk penapis, clutch plate, brek disc dan seal hidraulik, aftermarket berkualiti adalah alternatif jimat. Kami beritahu pilihan dan perbezaan harga untuk alat ganti spesifik anda.